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对于未来来讲，什么样的世界是未来的世界，其实有两个很大的趋势，虽然今天是关于制造话题，但我还是要提一下博世很传统的方面，就是出行，未来出行上的挑战，包括电器化，自动化，互联化都在改变我们的出行模式和生活，也改变了产业业态。物联网，随着各种技术发展，现在是一个物联网世界，不是人联而是很多物连在一起，这应该给到很多在座企业挑战，同样也影响很多事业部向物联方向进行转变。

报道称，印尼的提议还为中国提供了在其中加里曼丹省、北苏门答腊省、北苏拉威西省和旅游胜地巴厘岛建设矿口发电厂、工业园区、港口和其他基础设施的机会。（编译/马丹）责任编辑：张义凌参考消息网12月18日报道 美国《海军时报》网站12月15日发表题为《审计发现美国导弹防御系统存在网络漏洞》的报道称，根据美国国防部督察长办公室14日发布的一份审计报告，陆军、海军和导弹防御局未能采取基本的网络安全措施，以确保美国弹道导弹防御系统的信息不会落入不法分子之手。

“我们不会改变对研发投资的做法，我们将继续增加在加拿大的研发投资，”梁华称。“我们愿意与电信运营商展开进一步合作。”美国《华尔街日报》网站认为，华为在加拿大增聘200名新员工并扩大研发支出，此举表明该公司正试图反击美国因安全疑虑施压盟友弃用华为设备的做法。

不过北京商报记者也注意到，尽管有大批基金公司在推动事业部和股权激励制度，但效果甚为一般。对此，杨德龙认为，股权激励制度的形式其实很简单，但是基金公司能否有制度保证、收益兑现是影响股权激励实施效果的重要因素。另一方面，事业部制对基金经理、市场销售人员个人能力要求很高，并且收入和行情有很大相关性，牛市中才能体现出事业部制的优势，因为牛市中基金规模大事业部分成才会超过奖金，如果熊市基金规模小，刨除成本后收入可能远低于其他基金公司的奖金，体现不出其激励的价值。对于前海开源来说，2014年上一轮大牛市公司就推出事业部制，近几年公司精准地把握了行情，将港股事业部、蓝筹白马股事业部做起来了，不过也有做得不好的事业部制就关掉了，这也是优胜劣汰的过程。

以商标牵制竞品的创业公司在品牌化越来越突出的今天，企业为了获得更好的经济效益，使出浑身解数去争夺市场。而商标，就是争夺战中最重要的一颗棋子。vipabc和人人车都遭遇了竞争对手的商标“围剿”。vipabc的商标纠纷起始于2014年。彼时，ABC外语培训学校（下简称为ABC学校）一纸诉状将vipabc告上北京市第三中级人民法院，称“vipabc”中包含了“ABC”商标、涉嫌商标侵权，要求对方停止使用“vipabc”标识，并且索赔5000万元。

业内人士分析认为，两大船业央企要完成整合，势必要经历三个步骤：一是南北船的高层人事的安排，二是南北船完成各自证券化，在这方面，北船领先，南船追赶，各自分别设立了总装，动力，科技三大平台，即北船的中国重工、中国动力、中国海防和南船的中国船舶、中船防务、中船科技，第三步则是正式实施合并。