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有市场人士猜测，此次人事调整，或将加快协鑫集成战略布局以及后期资本市场运作，提名宋明为董事，可能更看重其资本市场运作能力，协鑫集成后期资本运作可能会有所加强。对于董事长罗鑫，市场并不陌生。资料显示，罗鑫此前曾在无锡尚德出任副总裁及CEO，并为顺风清洁能源CEO。加盟协鑫集成前，罗鑫还是港股公司协鑫新能源一员，职务为副总裁兼北美公司总裁。2018年1月罗鑫任协鑫集成总经理一职，接任之后，协鑫集成的海外业务有了显著增长，这或许跟罗鑫的国际化背景相关。

在白酒营销专家蔡学飞看来，此次招商是茅台改变原有层级代理制度，做消费者直营战略的延续，目的是维护厂家正常价格，缩短渠道，这与茅台云商的电商直销一脉相承。北京商报记者在进行市场走访时也了解到，目前市场上茅台酒价格直逼2000元大关，价格乱象经过多轮整治之后依然广泛存在。这种乱象已对贵州茅台的品牌形象造成负面影响，因此贵州茅台加大直销直供的力度与决心是有基础的。

相比之下，向来备受北上资金青睐的大消费板块，本周加仓比例较低，如家用电器、医药生物股环比增幅不超过0.2%。时间拉长来看，5行业已连续四周获北上资金加仓，金融板块也在内，分别是传媒、纺织服装、非银金融、银行及农林牧渔行业。755只陆股通成份股本周获北上资金加仓

按照此前发布的计划，沃尔沃承诺自2019年起所有新上市的车型都将配备电动机，到2025年将向市场累计交付100万辆新能源汽车。为了践行对电气化战略的进一步承诺，沃尔沃还推出了独立的全新高性能电动车子品牌Polestar。在本次车展上，这个品牌的首款车型Polestar1正式在中国市场亮相，并公布了145万元的零售价格。在业内看来，这是一次激进的尝试，同时也是一次大胆的冒险。但Polestar全球CEO Thomas Ingenlath则认为，当下豪华车品牌电动化趋势越来越明显，包括保时捷、奔驰、宝马、奥迪等都在推出新能源车，Polestar更强调高性能基因，以及内饰的精致程度，希望与TESLA、保时捷等品牌进行竞争。

经济学家认为欧洲央行将在2020年逐步提高借贷成本。Cantor Fitzgerald驻都柏林的首席经济学家Alan McQuaid说，“地缘政治风险非常大，已有迹象显示全球经济将放缓，我不确定他们是否想收紧利率。尽管新的长期贷款将主要用于解决融资困局，但如果经济开始恶化，那么他们可能转而寻求刺激措施。”

对于沃尔沃来说，Polestar存在的意义不仅限于市场层面，同时也肩负着在新能源、智能化以及模式等领域的创新。虽然2017年沃尔沃全球的新能源车销量寥寥无几，但站在当下看未来，已经没有人在怀疑新能源将在10年后成为主流的路线。进入中国市场第8年，捷豹路虎除了进一步深化本土化战略之外，顺应市场趋势，在新能源和智能互联领域深度布局也是今年的重要目标，在车展前夕，捷豹路虎除在中国推出首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE，还宣布与中国联通、百度、阿里巴巴集团、博泰以及宁德时代五家本土企业签署战略合作意向书及谅解备忘录，致力于在智能网联、大数据以及电池技术等领域进行合作。