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记者注意到，有别于上轮“4+7”带量采购的独家中标，本次扩面集采改为可有3家中标。多家药企竞相拼杀下，竞标价格较上轮明显更低，拟中选药品平均降幅近六成。为争夺市场药企再次大幅降价24日晚，联合采购办公室在上海阳光医药采购网上发布国家组织药品集中采购和使用试点全国扩围产生拟中选结果，显示25个“4+7”试点药品扩围采购全部成功。

另外，当日多空排行榜前20席位中，有3个席位在持仓上做出多、空同向调整操作。其中，位居多头排行榜首的永安期货席位，在增持243张多单的同时增持158张空单，净多单增加至7188张；中信期货席位则在减持24张多单的同时减持340张空单，净多单增加至3814张。以上数据显示，这部分席位对后市更倾向于乐观。相反，银河期货席位当日在增持1041张多单的同时大幅增持2907张空单，净空单增加至2237张，显示该席位对后市更倾向于悲观。

“中规中矩”的价格让业内对特斯拉国产化后的短期影响难以预测，不过业内有不少观点认为，这个价格对国内市场其他品牌的销量冲击并不会很显著。此前国内新能源汽车市场对特斯拉国产颇为忌惮，今年1月初上海工厂破土动工之时，有媒体形容“特斯拉打到了家门口”。但在部分人士看，情况似乎并未达到如此地步。

科创板二级市场盈利难度较大可能是如下几方面的原因所致：一是投资者参与度不高，大部分散户都不满足投资门槛，科创板的热度在正式开板一周后便逐步消退，当前的交易活跃度不足以支撑科创板持续上涨。二是科创板首批个股在二级市场没有形成明显的赚钱效应，难以吸引场外资金加速入场。三是A股目前仍是存量资金博弈的阶段，创业板和科创板有明显的“跷跷板效应”，也导致科创板难以持续上行。四是全球经济金融环境动荡，导致市场上资金的风险偏好显著降低，所有风险资产的价格均面临下行的压力。

澎湃新闻：此前有报道称，沃特玛向定制生产的整车厂承诺，将限期实现3万公里里程达标，以便车企获得财政补贴，否则将由沃特玛“埋单”，请问这一情况是否属实？钟孟光：沃特玛董事长李瑶曾经明确地否认过，未有这一承诺。澎湃新闻：有媒体称，在全国多地有印着沃特玛创新联盟的汽车空跑，意图通过行驶里程3万公里达标，谋取国家补贴；联盟旗下的电动物流车存在大量闲置，有无这样的情况？

悬殊的价差之下，消费者已经可以判断：哪一个是可以普及的产品，哪一个至少目前仅仅是“营销概念+奢侈品”了！不过，对比超大尺寸8K电视的概念嚼头性质，国内品牌更注重75英寸这样可以落地的产品线的拓展：例如TCL的75英寸X10就是这类产品。业内专家指出，在10.5/11代液晶面板线上，以每块玻璃基板6片单元的方式切割的75英寸产品，是目前最容易大量供给的“大尺寸8K”规格。